2005年4月29日,武漢港口集團與上海國際港務集團在武漢迎賓館簽訂合資合同。武漢市市委常委、副市長胡曙光、上海國際港務集團陳戌源副總裁以及上海市駐武漢辦事處、長航局、市國資委、市交委、市企業工委、市經協辦等部門主要負責人出席了會議。
　　新組建的武港集團將實施整體改制,并形成以港口資源為核心,裝卸運輸為主體,若干關聯產業為支撐的多元化、集約化、規?；洜I格局。合資公司的注冊資本為6.73億元,其中:市國資委占45%,上海國際港務集團30%,其所屬上港集裝箱公司占25%。
　　上海港務集團作為國內的第一大港,牽手武漢港開創了一個雙贏局面,既可實現武漢港產權多元化的轉制,加快其長江中部樞紐港建設步伐,同時,又可使武漢港變成上海港的“喂給港”,延伸產業鏈。
　　根據發展規劃，武漢港口集團將用3-5年的時間構建五大港區，即基本形成以外貿集裝箱、散貨為主的漢陽港區；以旅游客運為主的漢口港區；以集裝箱、散貨為主的陽邏物流港區；以汽車滾裝、燃油傳送、服務沌口經濟開發區為主的沌口港區；以液化氣、危險品運輸為主的左嶺港區。通過5至15年的建設發展,將武漢港建成為華中航運中心和長江中上游最大的水陸聯運、水水中轉、連接干支的多功能、綜合性、開放性的現代化樞紐港口。

（集團辦公室）